关于路灯照明，我们平常看到的都是非常整齐又震撼的场景，但在设计路灯的时候，设计师需要注意的那些细节，你一定没想过，今天小编就来和大家分享一些关于路灯设计的冷知识。
1、路灯总开关的设置
众所周知，路灯是一个户外产品，要经受着各种恶劣环境的影响，还要保证正常工作。因此，对它的各种部件的品质要求就非常的高，除去一些户外材质外，还有对其进行特殊加工。因此，路灯的总开关的选用，是路灯设计的重点注意事项。由于路灯室外的灯具，为了避免漏电带来的危险会设置漏电开关，此时就要采用4P开关。若不考虑漏电的情况，总开关可以选用3P开关。
2、路灯的布置方式
我们在街道上看到的路灯都是两排铺设，并且两盏路灯之间的距离都是有一定的标准的。因此，路灯的布置方式也是设计时要考虑其中的。根据路面的实际情况，是单边铺设、两边铺设还是交错铺设。每一种的铺设方式都有自身的优缺点，必须要找到一种最适合当前环境的布置方式。
3、路灯安装高度、悬臂长度及仰角的合理选择？
路灯的高度不一致，照射下来的光线情况也就不一样了。安装高度过低灯具的眩光增加，过高眩光减小，但是照明利用率下降。一般来说，路灯安装的高度在10-15m，这个距离的光照效果是最好的。
那么悬臂长度应该如何选择呢？
1）悬臂长度不宜超过安装高度的1/4。
悬臂过长带来的影响：
（1）降低装灯一侧人行道及路缘石的亮度（照度）。
（2）悬臂的机械强度要求变高，影响使用寿命。
（3）影响美观，造成悬臂与灯杆之间的比例不协调。
（4）造价会增高。
2）仰角：灯具的仰角不宜超过15度。
灯具的安装仰角是为了增加灯具对路面横向的照射范围。过大会造成增加眩光，慢车道和人行道的
亮度降低。
4、路灯的控制方式
现在的路灯基本是采用了智能控制系统，就是根据实际光照的情况下设定路灯开启与关闭的时间。这个要去当地实际考察一下，还要统计该地区全年的日出日落时间，这样能方便时间的设定。还要勘察这条路的实际人流情况，比如说在车辆不多的后半夜可以适当的关掉几盏灯，便于节省电量。
5、路灯配电方式
决定了路灯布置的情况，到底是单侧、双侧还是交叉布置。也需要根据实际情况来分配配电箱的个数以及大小，来保证路灯的正常使用。一般来说，单侧布置适用于比较窄的路，他要求灯具的安装高度等于或大于路面有效宽度。优点是诱导性好，造价低，缺点是不设置灯一侧路面亮度（照度）比设置灯的一侧低。
而交错布置要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的0.7倍。缺点是亮度纵向均匀度较差，诱导性不及单侧布置好。对称布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。
